我們 根據(jù)城市道路交通 設(shè)施的功能上的區(qū)別，將城市道路交通 設(shè)施劃分為兩大部分—城市道路交通 管理設(shè)施和城市道路交通 防護設(shè)施兩部分。
我們 根據(jù)城市道路交通 設(shè)施的功能上的區(qū)別，將城市道路交通 設(shè)施劃分為兩大部分—城市道路交通 管理設(shè)施和城市道路交通 防護設(shè)施兩部分。
城市道路交通 管理設(shè)施主要包括交通標(biāo)志和標(biāo)線，它們 是 利用指示和引導(dǎo)的方法道路交通的運行有序，大幅度減少由于無序而造成的交通事故，城市道路充分發(fā)揮 、、舒適的特點。城市道路交通 防護設(shè)施主要包括 護欄、隔離設(shè)施、防眩設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施、減速限速裝置等，主要作用是 阻止車輛沖出道路或橋梁； 防止行人、動物進入城市道路； 減少行車過程中眩光現(xiàn)象的產(chǎn)生； 引導(dǎo)車輛正常行駛，避免不 的干擾； 采用合理措施在 的路段降低或限制行車速度，行人或周圍設(shè)施的 。同時，在發(fā)生交通事故時，將事故車輛及有關(guān)人員的損害降至較低限度，盡量避免二次事故的發(fā)生，并起到保護沿線其他設(shè)施 的作用。
本文將從城市道路交通 設(shè)施兩大部分著手，綜合研究分析城市道路交通 設(shè)施各組成部分，包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、 護欄、隔離設(shè)施、防眩設(shè)施、視線誘導(dǎo)裝置、減速限速裝置等的類型、設(shè)計要求、設(shè)計原理、設(shè)置原則、型式選擇、構(gòu)造材料以及相關(guān)問題，并在此基礎(chǔ)上對它們 的相關(guān)特點和應(yīng)用方向進行論證分析。
分析研究的交通 設(shè)施的設(shè)計理念、技術(shù)和規(guī)范，結(jié)合我國道路交通 設(shè)施規(guī)范和技術(shù)的進步和發(fā)展，著眼于目前交通 設(shè)施設(shè)計應(yīng)用中所采用的、新材料、新工藝和新產(chǎn)品，分析、介紹他們 的特點，倡導(dǎo)“以人為本”的人性化、景觀化的設(shè)計思路及應(yīng)用，較終落腳到研制、和利用 多的智能化交通 設(shè)施，使之 融入到現(xiàn)代化智能交通規(guī)劃、管理和控制體系當(dāng)中，而此體系的進一步研究和發(fā)展對提高城市交通的 、方便、、美觀，有著重要的研究意義和價值。
鑄鐵馬路墩的特點
1、不被腐蝕，較后產(chǎn)品采用壓制成型。生產(chǎn)工藝與我們 平常見的同類產(chǎn)比相比，延長了產(chǎn)品使用壽命，保質(zhì)期11年。
2、維護成本低：本產(chǎn)品采用了的工藝流程，它不生銹、不變色、抗酸堿，在使用壽命的年限內(nèi)，不需要除銹、油漆，也不需要特別的養(yǎng)護，在它變臟時，用清水和洗潔劑很容易就能讓它煥然一新，可以觀賞效果。
3、 防盜：本產(chǎn)品無回收利用價值因此 防盜。
特點：
1、此護欄底座適用于本市主城區(qū)、新市區(qū)、建成區(qū)和重要集鎮(zhèn)市政基礎(chǔ)設(shè)施新建、改建擴建和大型維修養(yǎng)護工程、大型城市道路挖掘工程、城市道路基建占用和指定的養(yǎng)護挖掘工程。
2、此護欄底座采用材料為：聚氯乙烯、抗UV劑、色料等材料制成。
3、護欄底座箱體可注水或細沙，增加其重量，增加圍擋穩(wěn)定性；在搬移時可排空箱體，便于拆卸、運輸。
4、相鄰底座可以通過圍擋板兩側(cè)的螺母孔，用固定螺桿連接成一整體，從而增加圍擋的穩(wěn)定性。
鑄鐵護欄底座的表面處理方法
1、噴面漆：多色可選，較常見的護欄底座處理工藝，底座表面打磨拋光，處理干凈后，在表面噴防銹底漆，底漆干后在補面漆。
2、亞鉻：無光澤
3、亮鉻：像鏡面一樣，很亮
4、磷化：黑色，但無光澤。把公安護欄底座浸入磷化液，在表面沉積形成一層不溶于水的結(jié)晶磷，也就是 磷酸鹽的轉(zhuǎn)換過程。
5、電泳：黑色，有亮度，是 在外加直流電源的作用下，使帶電粒子在分散的介質(zhì)里向陰極或者陽極做定向移動，促使物質(zhì)的分離。
