1、墩臺施工施工過程中對岸上承臺、系梁基坑選擇挖機開挖，安排工程人員對現場余土進行清理，這樣可以為后面的施工創造良好的條件。通常水中墩選擇草袋圍堰施工系梁。用風鎬鑿除樁頭硅，對樁基變形鋼筋，同時完成立柱鋼筋的焊接，按設計鋪設墊層，綁扎承臺、系梁鋼筋，模板選擇組合鋼模。圓柱式墩，結合具體的截面尺寸設計定型鋼模板，柱高在10m以下的選擇一模到頂，超過10m的則選擇兩節整體鋼模，模板拼好后三個方向用φ8鋼筋借助手拉葫蘆進行固定，這樣可以保持良好的垂直度。橋臺臺身選擇涂塑竹膠板，內置φ14拉模鋼筋，硅則能一次澆注成型。蓋梁支架雙柱蓋梁擬選擇托架式，主要通過對立柱內預留孔洞，插入φ32精軋螺紋鋼筋作支承，上置I36aH字鋼，在鋪設過程中選擇適當的方式處理。針對獨柱蓋梁選擇滿堂支架，蓋梁底模選擇涂塑竹膠板，側模選擇大塊鋼模，上、下設φ20體外拉模鋼筋。
2、蓋梁及臺帽施工選擇門式支架來完成蓋梁、墩臺帽等方面的施工處理。門架搭設密度縱向間距1.0m，橫向間距在1.5m，在承臺上設置貝雷梁鋼支墩，對貝雷梁與鋼支墩間設砂板，這樣可以方便后面的施工處理。
2.1蓋梁定位結合設計好的中心坐標進行處理，同時選擇地控制點進行調整，蓋梁定位的準確性，較后再將橫橋向軸線放出。將縱、橫軸線和兩立柱中心位置找準，以找到蓋梁底模的實際中心位置。對蓋梁底標高的設計，需要根據頂住的實際位置確定。
2.2鋼筋綁扎鋼筋綁扎前認真檢查圖紙，核對鋼筋品種、規格、數量尺寸等。在鋼筋加工區加工單片鋼筋骨架。嚴格控制起彎點的位置和電焊焊接質量。在加工區運至立柱旁后，由汽車吊吊裝就位，在底模上進行鋼筋骨架綁扎成型。
2.3模板加工及安裝完成立柱施工操作之后，應該對各個支柱加以相應的調整控制，頂柱之間的距離處于標準水平。這樣可以為兩側的固定寬度進行安排，通常固定寬在40cm牛腿，牛腿上擱置28#H字鋼，其上縱向均布10#槽鋼格柵，間距30cm左右。上鋪設7cm厚木板，其上鋪設2cm竹膠板作為底模。側模板選擇面積較大的框架進行固定，各個整塊鋼模板布置在準確的位置上，同時各個框架的平整度與施工圖紙要求一致。支立側模之前要將蓋梁同寬的硅預制桿設置于模板接縫等，以此讓模板拼接達到理想的狀況。對側模板兩側夾以加強桿以起到穩定作用。
2.4硅澆筑在硅澆筑之前需要做好多方面的檢查工作，這樣可以維持模板的穩定性，及時將一些雜物清理干凈。由拌和站按照施工配合比集中拌制，用硅運輸車將材料運輸到施工場地，然后使用泵車泵送入模加以固定。泵管出口與接近蓋梁之間的相互結構，防止結構之間搭配的性。
2.5硅養護及拆模當硅凝固之后應該實施的養護措施，讓混凝土結構有足夠的水分，防止出現各種裂縫問題。在養護階段按照硅保持濕潤的標準作為參考，維持正常的養護時間。當硅達的強度滿足建筑標準后需將模板拆去。在外觀尺寸、中心偏位檢測、頂面高程復測等都滿足設計之后，將具體的數據報告填寫出來。
3、后張法預應力板梁施工①制梁臺座。預制廠底座沿線路縱向進行安排，保持正常的臺座距離。一般先要對地基實施壓實、整平，澆筑10cm厚C25素硅墊層，在素硅墊層完成15cm厚底座硅的教主，對硅表面選擇鋼板技能型鋪設，同時將其和兩側預埋的角鋼焊結以構成制梁臺座。考慮到板梁在施加預應力時會出現不同的上拱度，給整個簡支梁結構帶來損害，需對底模兩端各2。0m范圍實施加厚操作，將厚度從15cm添加至30cm，增設兩層φ10的10cm*20cm的鋼筋網片，以此來維持整個臺座的穩定性。②鋼筋加工及綁扎。生產鋼筋材料時要對材質的質量進行檢查，再從預制廠鋼筋加工廠集中下料以生產為固定的形狀。綁扎腹板和底板鋼筋需在底板上進行，將兩端端模支立起來，根據圖紙上的要求將波紋管設置在合適范圍內，波紋管定位筋需直線段100cm一道，曲線段50cm一道，這是為了讓預應力孔道與實際標準相符。對波紋管接頭選擇塑料膠帶裹緊，避免水泥漿堵塞帶來的不便。③立模與硅澆筑。對外模選擇定型鋼模板，內模選擇傘狀支撐抽拉式木模，鋼模支立也要加以處理。加固模板過程中選擇設上、下體外拉模鋼筋，側面為方木作支撐。硅澆筑過程中對硅使用預制廠設置的JS500型強制式拌合機拌合，將吊入模吊起時選擇機動翻斗車運輸龍門完成，然后對各個裝置結構及時調整控制，掌握頂板鋼筋的布置情況。在澆筑腹板過程中選擇一端自另一端連續澆注，選擇插入式振搗棒振搗。④預應力張拉。在板梁硅強度滿足標準要求后，應對張應力結構加以調控。張拉選擇兩臺YCK-2000型千斤頂和2臺YBZ2*2/50型電動油泵，在張拉之前要對錨實施清理。
綜上所言，現代施工階段選擇高墩鋼管支架及定型剛模板的施工技術，能高速公路墩梁施工的性，避免施工問題而造成的返工。
