時(shí)間：2019-05-28
交通是道路交通中的較核心的問題，道路施工建設(shè)中較值得重視的問題，它繭然在施工工作總量上不能與道路交通的建造相媲美，但卻是道路交通工程中衡量整體施工技術(shù)和質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)。...
時(shí)間：2019-05-24
在公路交通設(shè)施施工中，還須加強(qiáng)水泥施工材料的質(zhì)量控制。在配制方面，應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)規(guī)定的比例進(jìn)行配比；若質(zhì)量不符合相關(guān)規(guī)定，則應(yīng)禁止使用。...
時(shí)間：2019-05-20
防撞護(hù)欄分為柔性、半剛性和剛性三類。剛性護(hù)欄為有扶手或無扶手的鋼筋混凝土墻板形式，因其、變形小，能地防止車輛沖撞時(shí)翻出墻外引起二次事故，多用于城市高架路外側(cè)...
時(shí)間：2019-05-16
在我國高等級(jí)公路建設(shè)中，為了正常發(fā)揮其的特點(diǎn)，盡量避免或減少交通事故，或降低事故的危害程度，防護(hù)設(shè)施正日益起著重要的作用。...
時(shí)間：2019-05-12
高等級(jí)公路上的交通事故約30%與車輛越出路外有關(guān)，約10%是標(biāo)志柱等道路設(shè)施)相撞造成的。因車輛與路側(cè)危險(xiǎn)物(包括橋梁墩臺(tái)、欄桿、樹桿和燈桿、而許多均要求路側(cè)設(shè)施應(yīng)設(shè)置在道路側(cè)向凈空以外，盡可能遠(yuǎn)離路邊，路基邊坡宜平緩。...
時(shí)間：2019-05-08
由半剛性護(hù)欄具有易搬運(yùn)，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)便，碰撞過程中能產(chǎn)生彈塑性大變形吸收汽車的沖擊動(dòng)能，并能迫使失控車輛改變運(yùn)動(dòng)方向，引導(dǎo)其重新回到正常行駛方向，從而有利于保護(hù)車內(nèi)乘員的人身，且可加工成復(fù)雜或空心的斷面形狀以滿足工程實(shí)際的各種要求等的優(yōu)點(diǎn)，在公路特別在高速公路及高等級(jí)公路上廣泛的應(yīng)用。...
